CBR 650R 2023
Rendimiento puro de los cuatro cilindros
Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Especificaciones
Tipo de motor
DOHC 4 cilindros en línea , refrigeración líquida 4 tiempos 16 válvulas
Torque Máximo
63 Nm / 9.500 rpm
Peso en seco
208 Kg
Cilindraje
649 cc
Relación de compresión
11.6:1
Tipo de transmisión
Mecánica de 6 velocidades
Dimensiones
2120 x 750 x 1.150 mm
Certificación
Modelo
Uso
Categoría
Arranque
Beneficios
- Inyección de combustible programada
- HSTC (Honda selectable torque control)
- Encendido eléctrico
- ABS
- Luces LED
- Suspensión SHOWA
- Suspensión trasera PRO-LINK
- Sistema catalizador en evolución Honda
- Frenos Nissin
- Sistema de seguridad de encendido Honda
Colores disponibles
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El poder de cuatro
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee.
E-Clutch. Conducción llevada al siguiente nivel
Exclusiva de Honda. El E-Clutch lleva la conducción al siguiente nivel. Puedes elegir el control manual del embrague de la caja de cambios de seis velocidades, como de costumbre. O seleccionar el E-Clutch en la pantalla TFT y olvidarte del embrague. Así de fácil. Para comenzar desde parado, subir y bajar marchas y detenerse, lo único que tienes que hacer es accionar la palanca de cambios. El E-Clutch hace el resto, de manera suave e instantánea y en cualquier momento, como un piloto deportivo experto. Es imposible calarse. Lidiar con el tráfico es mucho más fácil. ¿Y necesitas el embrague por algún motivo? No hay problema. Úsalo en cualquier momento.
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Nada se acerca; escucha cómo cobra vida este impresionante motor de cuatro cilindros.
CBR 650R 2023
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